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匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導
Bloomberg Technology報導，蘋果正在自行研發用於提升電池續航力以及低功耗的新晶片，將用於今年推出的下一代Mac上，減少對Intel的依賴。
內部代號為T310的新晶片應會用來處理一些基本任務，像是在待機時接收電郵以及安裝更新等，將來得比Intel標準處理器更加省電，並與Intel x86一起運行。
蘋果於去年的最新款MacBook Pro上就已經採用了自家設計的T1晶片，主要用來處理全新的Touch Bar功能，不過，新款MacBook推出後隨即被質疑其電池續航力有「灌水」的嫌疑，對手微軟的嘴角也忍不住上揚，公開表示「許多MacBook Pro用戶正轉向購買Surface」，甚至推出「MacBook Pro換購Surface」的服務。
新聞照來源:翻拍自網路（新款MacBook Pro的Touch Bar功能引起話題）
蘋果雖然打造自家晶片，但考慮到執行高效能軟體以及多工需求，並非完全想要取代Intel，應是為了降低對其之依賴，雖然新款MacBook Pro電池續航力問題並非來自晶片，而是因Safari設定出現瑕疵（已提供正式版供用戶更新），但用在下一代MacBook的晶片將著重於增加筆電在睡眠模式下的續航力以及增加待機時間。
蘋果正在自行研發的新款晶片經會採用蘋果設計的ARM架構，而T310會是蘋果嘗試Mac系列電腦走向「晶片自主」的新一步，將讓Apple軟硬體更好的結合，也使Apple在零件成本上也有更好的優勢，就像用在iPhone及iPad上的A系列處理器一樣。
消息來源：
Bloomberg Technology、THE VERGE
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新聞照來真人娃娃製作源:翻拍自網路
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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
最新貨櫃船運美西線運價，每20呎標準貨櫃（TEU）攻上2千美元大關，來到2,082美元，與去年同期相比漲幅近4成，法人看好航運股開年有好兆頭，也激勵貨櫃三雄的長榮（2603）、萬海（2615）昨（9）日逆勢上漲，其中長榮漲0.84％收12元，累計今年來漲幅達8％。
沈寂一段時間的航運股，進來拜運價調漲及旺季將來臨，開始受市場資金關注，長榮近日因買盤挺進，昨日股價上漲0.84％收12元，今年來股價漲幅達8％，其中投信昨日加大力度買超長榮達1,046張，自營商也買超1,010張；萬海也上漲0.6％收16.65元。
法人指出，自去年8月全球運能第7大韓進海運破產退出市場，稍緩長期船運供過於求的情形，加上美國經濟復甦，帶動需求增加，推升運價大漲。
據上海航運交易所公告最新一期運價指數，美西線每TEU來到2,082美元，相較去年同期1,498美元，漲幅近4成，再相較過去低點僅800餘美元的情形，成長逾1.5倍，整體產業明顯好轉。
法人表示，此時美西線運價攻上2千美元大關，很具代表性意義，因為適逢年底、年初，是換約談價格的時候，對長期合約運價很有幫助，若依賴合約運價比重高的公司，整年營運的成敗，最關鍵就是此時，現在美西航線運價的大漲，將為今年航運股營運添動能。
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