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工商時報【財子學堂副總林成蔭】
盤勢分析：
開年以來，各主要國家公布的採購經理人指數（PMI）大於50的多空分界線，實為喜訊。如果從整體世界的角度來看，摩根大通去年12月全球製造業PMI，由原先的52.1上揚至52.7，創2014年2月以來最高，全球服務業PMI，則維持在去年11月創下的53.3高水位，主要功臣是美國和歐洲景氣擴張的動能，基本面有好消息，股市也受到激勵創下新高或在高檔震盪。
台股月初即伺機挑戰去年的9,430高點，惟成交量自11月30日的1,076億元後，始終未能再放大，還在12月26日創下323億元的低量，人氣不足走勢上難免溫吞。新春收假後，美國總統當選人川普在1月20日就任，而1月28日為華人農曆新年春節，美聯準會則在1月31日召開公開市場操作委員會（FOMC），升息機率不大，但操盤人進出亦謹慎為之，幸而景氣復甦趨勢明確，進二退一多頭的方向並未改變。
台股有行情，電子股不會寂寞。剛結束的美國消費性電子展（CES），焦點集中在自駕車與車聯網、曲面螢幕、虛擬實境（VR）和擴增實境（AR）、智慧家庭與智慧手機等。
仔細分析，自駕車仍屬於「未來趨勢」，售價居高不下和技術純熟度仍是考驗；曲面螢幕售價已經進入消費者可接受範圍，不過仍以三星等韓系廠商為主力；VR、AR是PC廠商轉型的戰場，近年來紅透半邊天的輝達（NVidia）新系列的繪圖晶片，已可讓電腦切入虛擬與擴增實境，但初期售價仍然偏高，內容需要更多樣化，例如從遊戲、娛樂拓展至醫療、教育、商業等應用；智慧家庭的終端產品逐漸成熟，是未來可以努力的方向。
美國新公布去年12月非農業就業人數，增加15.6萬人，雖然低於原先預估的17.5萬人，但上修11月的新增人數卻至20.4萬人，就業市場熱度仍高。值得留意的是，平均時薪月增0.4％、高於預估的0.3％，這可能是「微通膨」發動跡象，原物料族群在今年的投資，仍將扮演重要角色。
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創新概念揭示出新的趨勢，但是化為業績需要一段時間，要在2017年端出成長的營收，智慧手機仍是關鍵，CES以中階產品為主，預計2月27日至3月2日舉行的MWC，才是各家廠商爭奇鬥艷，殺手級商品端出的時機，對於刺激銷售將有一定助益，相關供應租鏈自然受惠，股王大立光已率先發難，而以台積電為首的半導體族群仍在盤整，不妨趁年初淡季布局。
今年未上市就成萬眾矚目的要屬新款iPhone，盛傳為近年來最大改款，如主力尺寸採用OLED螢幕，增加雙鏡頭滲透率，其次如玻璃機殼、無線充電等變革，銷售量將攀上高峰。因此，台廠中組裝代工的鴻海、和碩，以及增加比重的緯創，下半年業績將會「拉尾盤」；類載板良率領先的景碩、軟板的台郡、臻鼎雖然在營收尚無跳升，不排除買盤提前卡位，低檔有限。
抗通膨族群以原物料為主，水泥、塑化、紡織、鋼鐵、橡膠等類股輪動明顯，近期則由造紙股擔綱演出。另外，黃金被視為抗通膨商品，且下一次升息可能在6月，第1季可追蹤黃金ETF落底時機。
機場聯外捷運系統前（四）日完成初勘作業。交通部長賀陳旦昨（五）日在立法院答詢時表示，後續的履勘動作應該會順利。對於立委鄭寶清追問可否提早在明（一○六）年二月之前通車，賀陳旦允諾會努力看看！
鄭寶清昨天上午在交通委員會質詢表示，前（四）日機場捷運已經完成初勘，有無發現大問題？備詢的賀陳旦回說，依他了解，目前並無特別大的需要注意事情，當然重要的還是在履勘的時候，更多的外界專家來給予指教。
鄭寶清詢問，履勘會做甚麼樣的測試？賀陳旦說，屆時履勘委員會出題目，現在不能隨便臆測，也許是營運方面，也許是土建設計上的一些說明。鄭寶清又問說，會不會以行李運送做測試？賀陳旦回說，是有可能在方面做測試，以檢驗成熟度。
賀陳旦進一步回應，交通部所有初勘委員都是非常內行，其對機場捷運所作的評價應該可以給履勘委員更大的信心，而他也認為，這樣一來後續的勘驗動作應該會順利。而雖然他認為履勘會順利，但也不能替履勘委員來做判斷何時可以通車。
原本賀陳旦重申期待「明年上半年的上半年」通車，不過鄭寶清表示機場捷運通車時程已經拖太久，民眾的感覺不太好，是不是可以把通車期程再提前，二月之前就通車，對此，賀陳旦說，會努力看看。
有關機場捷運在台北站可預辦登機部分，鄭寶清也關注何以只有兩家航空公司包括華航及長榮，是不是可以增加更多的航空公司，因為以香港機場來說，就有六十五家辦理預辦登機業務。對此，航政司長陳進生說明，原本是有三家，但現在復興航空已經退出。他表明機場公司在這一部分有進行協調，不過委員的建議將會是未來努力的方向。
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