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（中央社記者王揚宇台北7日電）台北市政府教育局今天表示，有4所學校的400多名學生疑似在5日吃完營養午餐後，6日早上花蓮縣玉里鎮威而柔出現腹瀉狀況，其中有7人就診，無人住院接受治療，目前已要求業者停止供餐。
科長黃國忠說，北市4所國中、國小的498名學生5日中午吃完營養午餐後，在6日早上出現拉肚子情況，有的學生拉過1、2次就好，目前掌握有7人到醫院看診，診斷結果為腸胃炎，並無人住院治療。
黃國忠表示，這間營養午餐業者5日共供應15所學校的8600多份餐點，衛生局第一時間前往查廠，也採集相關檢體送驗，檢驗結果約15個工作天會出來，了解學生腹瀉原因為何。
黃國忠指出，已要求該營養午餐業者停止供餐，並協調其他營養午餐業者供餐，學生權益不受影響。1060107
[記者謝政儒台北報導]交通部12月6日上午舉辦「105年度『路老師』頒獎授證典禮」，由交通部王國材政務次長頒發績優「金、銀路老師」獎項25名、授證合格「路老師」167名。據統計，我國年輕及高齡族群之交通事故傷亡人數占全部死亡及受傷人數的43%，居各年齡層交通事故風險的前二位，為交通事故防制目標的首要對象；同時，交通部運輸研究所公布30日死亡統計資料顯示，97至102年平均65歲以上年長者交通事故死亡人數占總死亡人數的20%以上，且高齡者一旦發生交通事故，其死亡率是非高齡者的4.6倍。如再將高齡者交通事故細分少老、中老、老老階段的主要使用運具可發現：65至74歲少老階段以機車事故為主；75至84歲中老階段以機車和行人事故為主，其次為自行車事故；85歲以上老老階段以行人事故為主。
由於高齡者生、心理的協調反應能力退化，影響辨識能力及交通資訊的接收，反應時間延長較青壯年駕駛人多了50%~70%，提高交通事故的風險。路老師宣講策略與重點，需瞭解掌握宣導目標對象的年齡、生活型態與用路方式，並深入在地化的差異性，提醒年長者注意周遭交通環境的風險。
朝陽科大銀髮產業管理系主任楊國德教授說，「今年『路老師』的初、進階培訓課程，特別針對銀髮族的身心功能，規劃『高齡者交通安全宣講實境演練篇』、『高齡者身心變化與用路風險』等課程，透過實際的交通安全體驗，讓參加初、進階培訓的學員們穿著、體驗老化所帶來的不便，並宣導銀髮族使用電動代步車等醫療輔具，於道路上應遵守行人之規定；同時，邀請各區域當地的路師傅講授『路老師宣講技巧與分享』、『路老師宣講教案內容設計分享』，傳達淺顯易懂的道安觀念以及經驗交流宣講時可能面對的狀況，並建立『各區域路老師初、進階Line群組』與『路老師』FB社團、持續更新『路老師』培訓網相關資訊，擴散『路老師」宣講經驗與服務熱忱的交流。」
(自立晚報20161206)
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