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中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，嘉義縣番路鄉情趣振動棒一切交由桃機公司評估。
（路透雪梨15日電）澳洲聯邦法院今天判決，將在國內封鎖逾60個專門提供非法下載影片或電視節目的網站，這是內容提供業者贏得的里程碑式勝利。
新聞集團（News Corp）的澳洲有線電視公司Foxtel與影院運營商威秀股份有限公司（Village Roadshow Ltd）打贏這起官司，本案要求澳洲電信公司（Telstra Corporation Limited）、澳星（Optus）與電信業者TPG等數家網路服務供應商，封鎖逾60個檔案分享網站，這些網站廣泛用於下載熱門電視節目，如美國影集「冰與火之歌：權力遊戲」（Game ofThrones）。
這項判決是澳洲不久前修訂著作權法後首案，將遏止該國非法下載的情況，Foxtel及Netflix公司提供的服務需求量可望因此提高。在澳洲，超過3分之1的成人承認竊取線上內容。
Foxtel執行長托納（Peter Tonagh）表示：「這項判決是重大的1步，不僅直接對抗侵權，也教育大眾不該從這些網站取得內容，這事實上屬竊盜行為。」
根據安永聯合會計師事務所（EY）的報告，澳洲人口雖相對較少，卻是全世界非法下載人數第2高的國家，造成內容提供業者數以百萬美元計營收損失。中央社（翻譯)
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